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1)低硫燃油主力收于4082元/吨。
低硫燃油面临航运需求回落、绿色能源替代、高硫替代等利空,限制低高硫价差向上 空间,鉴于价差低位,或反映该预期,低高硫价差反弹两个前提:油价不大跌、沙特原油增 产逐步具备,空间具备、驱动具备,价差反弹意愿较强。原油价格反弹叠加前期低硫估值过 低,随着国内航煤需求提升,低硫燃油供应持续分流到航煤,国内低硫燃油供应压力大幅缓 解,巴西、科威特燃料油出口仍在高位,当前低硫燃油-沥青价差高位,东北地区沥青供应 持续向低硫燃油市场分流。
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